Revista Latinoamericana de Difusión Científica  
Volumen 2 – Número 2  
ISSN 2711-0494  
Revista Latinoamericana de Difusión Científica  
Volumen 2 - Número 2  
Enero - Junio 2020  
Bogotá - Colombia  
Revista Latinoamericana de Difusión Científica  
Volumen 2 – Número 2 - ISSN 2711-0494  
Julio C. Marín y Lismeyra Ferrer// Basura marina en la costa oeste de la Bahía de Amuay…6-21  
Basura marina en la costa Oeste de la Bahía de Amuay, estado  
Falcón (Venezuela)  
Julio César Marín L.*  
Lismeyra Ferrer  
RESUMEN  
La basura marina corresponde a cualquier material sólido exógeno que persiste en el medio  
marino o en ambientes lacustres, afectando notablemente a los organismos acuáticos y  
terrestres. Es por ello que se considera como uno de los principales problemas de  
contaminación en la actualidad. En el presente trabajo se caracterizó la basura marina en  
el área de deflación (zonas supramareal e intermareal) de la costa Oeste de la bahía de  
Amuay, estado Falcón (Venezuela), mediante la recolección manual en siete jornadas  
realizadas entre septiembre de 2015 y septiembre de 2016. Los materiales recolectados  
fueron clasificados en nueve categorías: plástico, vidrio, cuerdas, escombros, metal,  
caucho, madera, textiles y otros, las cuales presentaron porcentajes de abundancia de: 20,4;  
5
,3; 10,9; 24,3; 21,9; 3,7; 4,3; 5,7 y 3,5; respectivamente. La tasa de generación anual fue  
de 10.586,6 Kg de residuos, con una alta diversidad de escombros (materiales de  
construcción, bloques, piedras, otros), metales (latas, recipientes, tapas, envases, láminas,  
otros) y plástico (botellas, envases, bolsas, anime, tapas, recipientes, otros). El plástico  
constituyó el material de mayor volumen e impacto visual. De manera global el grado de  
degradación fue bajo > medio > alto, lo cual denota que la basura marina de la costa Oeste  
de Amuay es de naturaleza reciente. Se requiere la implementación de planes de gestión  
de basura marina para minimizar los impactos ambientales que pueda provocar sobre los  
organismos acuáticos y terrestres; además, garantizar las condiciones favorables para el  
desarrollo de la recreación y el turismo.  
PALABRAS CLAVE: actividades antropogénicas, ecosistemas marino-costeros, gestión  
ambiental, residuos sólidos.  
*Departamento de Ingeniería Sanitaria y Ambiental (DISA), Escuela de Ingeniería Civil,  
Facultad de Ingeniería, Universidad del Zulia, apartado postal 526, Maracaibo 4011-A,  
Venezuela, jmarin@fing.luz.edu.ve  
Recibido: 12/01/2020  
Aceptado: 20/02/2020  
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Marine litter in the West Coast of Amuay Bay, Falcón State  
(Venezuela)  
ABSTRACT  
The marine litter corresponds to any exogenous solid material that persists in the marine  
environment or in lacustrine ecosystems, notably affecting aquatic and terrestrial organisms.  
This is considered as one of the main pollution problems at present. In the present work the  
characterization of marine debris in the deflation area (supratidal and intertidal zones) of the  
West coast of Amuay bay was performed, through manual collection in seven dates carried  
out between September 2015 and September 2016. The collected materials were classified  
into nine categories: plastic, glass, ropes, rubble, metal, rubber, wood, textiles and others,  
which presented abundance percentages of: 20.4; 5.3; 10.9; 24.3; 21.9; 3.7; 4.3; 5.7 and  
3
.5; respectively. The annual generation rate of solid wastes was of 10,586.6 Kg, with a high  
diversity of debris (building materials, blocks, stones, others), metals (cans, canisters, lids,  
containers, sheets, others) and plastic (bottles, containers, bags, expanded polystyrene, lids,  
vessel, others). The plastic constituted the material of greater volume and visual impact. On  
the other hand, the degree of degradation was low > medium > high, which indicates that  
the marine wastes from the Amuay bay are of a recent nature. The implementation of marine  
litter management plans is required to minimize the environmental impacts it may cause on  
aquatic and terrestrial organisms, in addition to guaranteeing favorable conditions for the  
development of recreation and tourism.  
KEYWORDS: anthropogenic activities, environmental management, marine-coastal  
ecosystems, solid wastes.  
Introducción  
La basura marina es definida como cualquier material sólido persistente que ha sido  
manufacturado o procesado y, directa o indirectamente, desechado o abandonado en el  
medio marino o en ambientes lacustres. Puede llegar directamente por la acción humana o  
indirectamente cuando son arrastrados por ríos, arroyos, desagües pluviales o corrientes  
marinas. La basura marina es uno de los problemas actuales de contaminación, que  
aparece tanto en los océanos del mundo, como en los cursos de agua costeros (USEPA,  
2
004; GREENPEACE, 2005).  
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Entre los principales efectos de la basura marina sobre la vida acuática y terrestre, se  
tienen: los atrapamientos accidentales; la ingestión por confusión como alimento; la  
denominada “pesca fantasma”, ocasionada por redes de pesca abandonadas; la  
introducción de microplásticos, originados por la degradación de residuos plásticos de  
mayor tamaño, a las redes tróficas a través del zooplancton; las consecuencias derivadas  
de las sustancias constitutivas de estos materiales sólidos, entre otros (Coello y Macias,  
2
2
005; Cole et al., 2011; RETORNA, 2011; Thiel et al., 2011; Butterworth et al., 2012; CBD,  
012; Thiel et al., 2013; ACOREMA, 2016).  
La basura marina puede estar conformada por una serie muy variada de materiales, en  
especial una cantidad considerable de plásticos. Estos materiales logran ser arrastrados  
constantemente con las corrientes marinas e ir recorriendo las zonas costeras, generando  
un efecto en cadena en zonas alejadas al lugar de origen, que aunado a la producción local,  
contribuyen a con los niveles de residuos encontrados en ciertas áreas. Así, el grado de  
degradación de estos materiales es indicativo del estado de descomposición en que se  
encuentran, aportando información sobre la edad de los mismos (O'brine y Thompson, 2010;  
Andrady, 2011). Si un material presenta poca degradación, es probable que haya sido  
recientemente liberado al ambiente; por el contrario, un elemento frágil, con desgaste o alta  
degradación, probablemente lleva un largo periodo de tiempo sometido a la acción del sol,  
viento, erosión, entre otros factores, siendo fácilmente propenso a la formación de  
microplástico.  
En Venezuela, a pesar de contar con una amplia legislación en materia de ambiente y de  
gestión de residuos y desechos sólidos (Gaceta Oficial 37.319, 2001; Gaceta Oficial 5.833,  
2
006; Gaceta Oficial 6.017, 2010; Gaceta Oficial 39.913, 2012), se observa un problema  
generalizado y creciente en todo el territorio nacional. El incremento de los niveles de  
urbanización en el país y la formación de grandes áreas metropolitanas que generan  
grandes volúmenes de materiales sólidos, los cuales, aunados a los cambios de patrones  
de consumo, en especial el uso de productos de carácter desechable; son los principales  
causantes del incremento per-cápita de residuos y desechos sólidos a nivel nacional (Ponte,  
2
008; INE, 2013; Fernández et al., 2017). Las investigaciones sobre basura marina en  
Venezuela, son escasos o inexistentes en algunas regiones.  
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La península de Paraguaná no escapa a esta realidad pudiéndose observar el grave  
problema de la basura marina al transitar por sus costas y ecosistemas asociados,  
afectando tanto a las comunidades naturales, como a los turistas, visitantes y habitantes  
locales. El Instituto Nacional de Estadística (INE) para el año 2010 indicó una baja tasa de  
atención para las zonas aisladas y costeras de los municipios Carirubana (30 %) y Falcón  
(
20 %), referente a la recolección de desechos y residuos en los municipios que conforman  
la península (INE, 2011), los cuales incluyen importantes zonas turísticas y de recreación;  
impactando negativamente estas actividades económicas.  
En el presente trabajo se caracterizó la basura marina de la costa Oeste de la bahía de  
Amuay, estado Falcón (Venezuela), en cuanto a su composición (plástico, vidrio, cuerdas,  
escombros, metal, caucho, madera, textiles y otros), cantidad y grado de degradación (bajo,  
medio, alto), con la finalidad de aportar información de base para el desarrollo de planes de  
gestión de basura marina en la península de Paraguaná, que incluyan actividades de  
concienciación ambiental de la población, entre otros aspectos, a fin de minimizar la  
presencia de la misma, así como los impactos ambientales que puedan provocar sobre los  
organismos acuáticos y terrestres, además de garantizar las condiciones favorables para el  
desarrollo de la recreación y el turismo.  
1. Metodología  
1.1. Descripción del área de estudio  
Amuay es un pequeño pueblo de pescadores ubicado en el municipio Los Taques de la  
península de Paraguaná, en el estado Falcón, Venezuela. Se encuentra en una bahía  
natural y cuenta con un puerto pesquero y playas de importancia turística (Figura 1),  
incluyendo además la refinería de Amuay. Esta bahía se encuentra ubicada entre los  
1
1°43’16,11” y 11°46’35,59” de latitud Norte y los 70°12’01,82” y 70°14’15,80” de longitud  
Oeste, rodeada por el mar Caribe, penetrando por una boca en cuyos extremos se  
encuentran Punta Chiriguare por el Norte y Punta Adaro por el Sur. Sus límites son el golfo  
de Venezuela al Oeste, Las Piedras al Norte, Judibana al Este y Punto Fijo al Sur (INEA,  
2
011).  
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Península de Paraguaná,  
estadoFalcón  
Área de  
Bahía de  
estudio  
Amuay  
Bahía de Amuay  
Refinería  
Figura 1. Ubicación de la zona de estudio, costa Oeste de la bahía de Amuay,  
Venezuela (modificado de Google Earth).  
La variación normal de la marea en esta zona es de 0,33 m; pero ha alcanzado 0,80 m  
durante las mareas vivas. Se ha notado una corriente ligera que se dirige hacia el Sur fuera  
del extremo de los muelles, en los repuntes de mareas. No obstante, las aguas de la bahía  
son tranquilas casi todo el año, ya que sus corrientes provienen del Noroeste y los vientos  
son en dirección Este-Oeste, lo cual favorece la tranquilidad del mar; condición necesaria y  
de interés para las organizaciones que presentan servicios de recreación, tales como yates,  
veleros, entre otros. Con relación al clima, Amuay constituye una de las zonas más secas  
del país, de acuerdo a la clasificación climática de Thornthwaite, encontrándose dentro del  
sector bioclimático árido y semiárido. Se caracteriza por presentar una precipitación media  
anual de 340,2 mm, con vientos alisios de gran fuerza y sostenidos, con una velocidad  
media superior a 12 m por segundo (43,2 Km/h) (INEA, 2011).  
La importancia pesquera tanto artesanal como industrial es de gran valor para sus  
pobladores, desarrollándose principalmente en los sectores Las Piedras y Amuay, así como  
la de servicios conexos a estas, teniendo su asiento en el Puerto de Las Piedras y muelles  
privados. Dicha actividad es de gran relevancia en la zona, ya que es un área de calado en  
la pesca artesanal y de recorrido natural de los cardúmenes de peces (INEA, 2011).  
1.2. Recolección y caracterización de basura marina  
Para caracterizar la basura marina en cuanto a su composición, cantidad y grado de  
degradación, se realizaron siete jornadas de recolección en la zona de estudio (Figura 1),  
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entre septiembre de 2015 y septiembre de 2016. La recolección, realizada manualmente  
para provocar la menor perturbación posible sobre el ecosistema, se focalizó en el área  
costera de deflación (incluye zonas supramareal e intermareal), mediante recorridos a pie  
en un transepto de aproximadamente 30 m de ancho y 1 Km de longitud (Figura 2), de  
acuerdo con lo sugerido por Cheung et al. (2016). Los materiales recolectados se iban  
separando y disponiendo en bolsas de plástico, de acuerdo con las categorías descritas en  
la Tabla 1. Posteriormente, se procedió al pesaje de los mismos para entonces establecer  
su grado de degradación, disponiéndolos finalmente en el vertedero de la zona.  
A
B
C
Figura 2. Recolección de basura marina en la costa Oeste de la bahía de Amuay,  
Venezuela. A) Condición inicial, B) Jornada de recolección, B) Condición final.  
Tabla 1. Descripción de las categorías de basura marina usadas en el presente estudio.  
Tipo  
Categoría Incluye  
1
Plástico  
Botellas, envases, bolsas, anime, tapas, recipientes,  
otros.  
2
3
4
5
Vidrio  
Cuerdas  
Botellas, recipientes, trozos, otros.  
Mecates, redes, filamentos, otros.  
Escombros Materiales de construcción, bloques, piedras, otros.  
Metal  
Recipientes, envases, tapas, latas, láminas, restos,  
otros.  
6
7
8
9
Caucho  
Madera  
Textiles  
Otros  
Neumáticos, calzados, gomas, látex, otros.  
Troncos, listones, ramas, tablas, palos, otros.  
Prendas de vestir, guantes, sábanas, otros.  
Papel, cartón, brozas de basura, colillas de cigarrillos,  
otros.  
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El grado de degradación de cada material recolectado fue establecido mediante  
inspección visual, con base en la siguiente escala: bajo, medio y alto (Figura 3),  
dependiendo de la apariencia con la que contaba al momento de su clasificación. Esta  
distinción permitió determinar la frecuencia de aparición de cada renglón en las distintas  
jornadas realizadas.  
Bajo  
Alto  
Medio  
Figura 3. Escala del grado de degradación establecida para la basura marina de la  
costa Oeste de la bahía de Amuay, Venezuela.  
1.3. Análisis estadístico de datos  
Se efectuaron los análisis de la estadística descriptiva mediante cálculos de media  
aritmética y desviación estándar de la composición de la basura marina recolectada, así  
como del grado de degradación. Se realizó un análisis de varianza (ANOVA) de una vía  
para conocer las diferencias significativas, en cuanto a la proporción de materiales entre las  
diferentes jornadas de recolección.  
2. Resultados y discusión  
2
.1. Características y variabilidad temporal de la basura marina  
Durante la realización de los recorridos por la zona en estudio se observaron grandes  
cantidades de residuos sólidos en las adyacencias de la zona costera, los cuales estaban  
constituidos en su mayoría por materiales provenientes de actividades domésticas y  
turísticas, como envases plásticos de refrescos, restos de sillas y escombros, tapas y bolsas  
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plásticas de varios tipos, entre otros. También se observaron abundantes restos de artes de  
pesca (redes, mallas, cuerdas, hilos de nylon, entre otros) y envases de aceite de motor  
fuera de borda; utilizados en la actividad pesquera de la zona. Por su parte, se evidenció  
diverso grado de deterioro de los residuos, variando en coloración, aspecto y consistencia  
de los mismos. Esta situación refleja la falta de atención de la zona marino-costera, por parte  
de los organismos municipales de recolección y disposición de residuos sólidos.  
Durante las jornadas se recolectó una media de 1.512,4±2.953,3 Kg de residuos sólidos,  
con una tasa de generación anual de 10.586,6 Kg, exhibiendo amplia variación temporal en  
su magnitud (Figura 4). Estas cantidades de materiales fueron significativamente diferentes  
entre las jornadas de recolección (p<0,05), debido principalmente a eventos naturales  
puntuales, que alteraron las condiciones ambientales de la costa, resuspendiendo y  
arrastrando los materiales hasta la playa.  
9000  
8000  
7000  
6000  
5000  
4000  
3000  
2000  
1000  
0
1
2
3
4
5
6
7
Jornada de recolección  
Figura 4. Cantidad de basura marina obtenida en cada jornada de recolección en la costa  
Oeste de la bahía de Amuay, Venezuela.  
En la primera jornada de recolección se tuvo amplia variedad de residuos sólidos, la cual  
marcó la pauta para considerar los tipos de materiales que se recolectarían en jornadas  
posteriores. En esa oportunidad se tuvo un total de 584,4 Kg de residuos (Figura 4),  
catalogados en plástico, vidrio, cuerdas, escombros, metal, caucho, madera, textiles y otros  
(
papel, cartón, brozas de basuras, colillas de cigarrillos, etc.) (Figura 5).  
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Jornada 1  
Jornada 2  
26,2  
26,6  
21,6  
5,7  
12,6  
1
0,0  
5,2  
3,6  
62,2  
3
,9  
6,8  
15,7  
Jornada 3  
Jornada 4  
18,2  
23,1  
34,7  
0,8  
1,5  
28,4  
51,6  
40,7  
1,0  
Jornada 5  
Jornada 6  
1
,9 6,8  
,3  
2,9 5,5 0,3  
6
41,9  
26,8  
2
8,8  
53,4  
5,7  
1,7  
2
,8  
17,0  
3,9  
Jornada 7  
Global  
7
,4 2,6  
5,7 3,5  
4,3  
3,0  
14,5  
20,4  
4
,1  
3,7  
5,3  
9,1  
10,9  
21,9  
22,8  
30,8  
24,3  
Plástico  
Metal  
Vidrio  
Caucho  
Cuerdas  
Madera  
Escombros  
Textiles Otros  
Figura 5. Distribución porcentual (en peso) de basura marina en la costa Oeste de la  
bahía de Amuay, Venezuela. El código de colores corresponde  
al presentado en la Tabla 1.  
En la jornada 2 solamente se colectaron 55,5 Kg de materiales, mientras que en las  
jornadas 3, 4 y 5 se obtuvieron variedades bajas de residuos y cantidades por debajo de  
1
61 Kg (Figura 4), lo cual estaría relacionado con los periodos de muestreo, siendo  
correspondientes a fechas entre temporadas vacacionales; recordando que esta es una  
zona principalmente turística y de recreación. Al respecto, la organización RETORNA  
(
2011), indicó que el turismo tiene un gran impacto en lo que respecta a la basura marina,  
reportando que en las zonas costeras del Mediterráneo se genera hasta el 75 % de los  
residuos marinos de todo el año durante la temporada turística.  
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En cuanto a la jornada 6, se observó una cantidad considerable de residuos (1.403,5 Kg;  
Figura 4), resultante de la ocurrencia de fenómenos naturales específicos muy comunes en  
esta época del año, conocidos como “mar de leva o de fondo”, donde cambian las corrientes  
marinas y se invierte la dirección del viento, desde fondo del mar hacia la orilla de la playa,  
lográndose mayor arrastre de la basura marina sobre la costa. Finalmente, para la jornada  
7
, la cual se realizó durante los efectos de la tormenta Matthew sobre las costas  
venezolanas, se recogieron 8.122,0 Kg de materiales sólidos (Figura 4). Para esta fecha la  
mencionada tormenta desencadenó también el fenómeno “mar de leva o de fondo”, que  
aunado a los fuertes vientos, arrastraron gran cantidad de residuos presentes en el fondo  
marino hasta las playas, pudiéndose recolectar la mayor variedad de materiales y en  
grandes cantidades.  
De manera general, se obtuvo una proporción mayoritaria de escombros (24,3 %) > metal  
(
(
21,9 %) > plástico (20,4 %) > cuerdas (10,9 %) > textiles (5,7 %) > vidrio (5,3 %) > madera  
4,3 %) > caucho (3,7 %) > otros (3,5 %), aunque en volumen y efecto visual los plásticos  
mostraron el mayor impacto. Los materiales plásticos fueron preponderantes durante las  
jornadas 1, 2, 4, 5 y 6, mientras que los escombros dominaron solo en la jornada 7 (Figura  
5
). Estos resultados son comparables a los encontrados por Márquez y Rosado (2011) para  
playas de Riohacha (La Guajira, Colombia), con una mayor proporción de plásticos, vidrios  
y misceláneos (otros), destacando que las acciones que más generan residuos sólidos en  
las playas son la disposición de desechos por residentes y visitantes, así como la pesca.  
La Comisión Permanente del Pacífico Sur señaló que en las playas de la costa  
colombiana la basura marina está conformada principalmente por plástico, vidrio, materiales  
ferrosos, trapos y otros (Andrade et al., 2014). La organización International Coastal  
Cleanup, por su parte, realizó una investigación en países mediterráneos, principalmente en  
las costas y playas recreativas, donde recolectaron 133.000 Kg de basura marina en 2 años.  
Los 12 ítems de los materiales más abundantes, fueron: 1) filtros de cigarrillos/cigarrillos  
(
222.563 piezas) 27 %, 2) puntas de cigarros 10 %, 3) botellas plásticas (2 L o menos) 10  
%
, 4) bolsas plásticas 8,5 %, 5) latas de aluminio para bebidas 7,6 %, 6) tapones/tapas 7,3  
, 7) botellas de vidrio para bebidas 5,8 %, 8) platos/tenedores/cuchillos/cucharas en  
%
plástico 3,8 %, 9) empaques/envoltorios de tabaco 2,8 %, 10) envoltorios y envases para  
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alimentos 2,5 %, 11) pajillas/agitadores 2 %, 12) tirapuertas 2 % (ICC, 2009); lo cual detalla  
la alta heterogeneidad de materiales que pueden encontrarse en la basura de origen marino.  
Las redes de pesca a la deriva son otra clase de residuo con graves consecuencias para  
la vida marina, ya que originan “pesca fantasma” (RETORNA, 2011). Esta información se  
corresponde con lo comentado por pescadores de la costa de Amuay y zonas aledañas,  
quienes dijeron que en varias oportunidades han salvado langostas, tortugas, peces y aves  
marinas del atrapamiento por redes abandonadas que se encuentran abundantemente  
dispersas en la bahía, y que son descartadas por estar en mal estado o porque quedan  
enganchadas entre piedras y corales.  
2.2. Grado de degradación de la basura marina  
En cuanto al grado de degradación de las distintas categorías de materiales recolectados  
en las jornadas de trabajo, en la Figura 6 se presentan estos resultados, los cuales fueron  
clasificados como: bajo, medio y alto, de acuerdo con su apariencia.  
Durante la primera jornada se observó una gran variabilidad en los grados de degradación  
de los materiales, desde bajo hasta alto (Figura 6), lo cual puede asociarse al hecho que  
fue la primera recolección realizada en la zona, por lo que se hizo una limpieza exhaustiva  
de la misma, lográndose recoger residuos que tenían diversos periodos de tiempo en el  
lugar (desde poco hasta prolongado). El plástico, vidrio y madera mostraron grado medio  
de degradación, mientras que las cuerdas y otros tenían grado alto.  
En las jornadas 2 a la 6 predominaron los materiales con grados de degradación bajo  
(
Figura 6), pudiéndose relacionar con el poco tiempo que presentaban los residuos  
dispuestos en la zona de estudio, como resultado de las recolectas anteriores. La jornada 7  
fue la más variada en este aspecto, prevaleciendo los materiales medianamente  
degradados, seguidos de los escasamente degradados. Esta condición estuvo directamente  
influenciada por los efectos de la tormenta Matthew en septiembre de 2016 sobre las costas  
venezolanas, que contribuyeron a la resuspensión y distribución de los residuos sólidos  
sobre las playas de la costa Oeste de la bahía de Amuay. Resulta “curioso” mencionar que  
la mayor parte de los textiles recogidos durante esta última jornada, correspondían a bragas,  
guantes y otros implementos de baja degradación y que usados normalmente en la industria  
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petrolera, lo que podría relacionarse con una inadecuada disposición de residuos por parte  
de las industrias del ramo o buques petroleros que laboran en esta área.  
1
1
50  
00  
150  
100  
50  
Jornada 2  
Jornada 1  
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Jornada 3  
Jornada 5  
Jornada 7  
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Jornada 4  
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150 Jornada 6  
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50  
Global  
5
0
0
0
Bajo  
Medio  
Alto  
Figura 6. Frecuencia del grado de degradación de la basura marina recolectada en la  
costa Oeste de la bahía de Amuay, Venezuela.  
De manera global el grado de degradación de la basura marina recolectada fue bajo >  
medio > alto, donde el plástico, vidrio, escombros, metal, caucho y madera presentaron  
principalmente baja degradación, mientras que las cuerdas, textiles y otros exhibieron  
degradación media (Figura 6), lo cual denota que la basura marina de la costa Oeste de  
Amuay es de naturaleza reciente.  
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El grado de degradación de la basura marina puede determinar su contribución a la  
formación de microplástico, que tiene un efecto potencialmente dañino sobre las redes  
tróficas acuáticas (Coello y Macias, 2005; Cole et al., 2011; Butterworth et al., 2012; CBD,  
2
012; Purca y Henostroza, 2017). De acuerdo con la organización RETORNA (2011), se  
han encontrado grandes depósitos residuos sólidos flotando en el Atlántico Norte, una  
región marina cargada de materiales plásticos, indicando que la fotodegradación de los  
mismos, debida a la radiación solar, hace que poco a poco tengan cada vez menor tamaño.  
Así, en muchas playas del mundo una pequeña cantidad de la arena está compuesta por  
estos diminutos trozos de residuos plásticos, los cuales pueden generar efectos sobre los  
ecosistemas. Scaliter (2015), por su parte, advierte que este problema crece de manera  
exponencial año tras año, mencionando además que diversos tipos de plástico, tales como:  
juguetes, botellas, empaques, cepillos de dientes y, principalmente, plástico generado por  
la industria pesquera, como trozos de redes y boyas, se convierten en fracciones minúsculas  
que muchos animales confunden por comida, entre los que se encuentran: 86 % de las  
tortugas marinas, 60 % de las aves y uno de cada tres mamíferos marinos (focas, ballenas,  
entre otros).  
Por último, se ha reportado que el 95 % de los fumareles del mar del Norte, una especie  
de aves marinas, presentan residuos plásticos en el estómago. Los expertos hacen  
referencia a la bioacumulación que pueden presentar ciertas sustancias derivadas de estos  
materiales sobre los seres vivos a lo largo de la cadena alimenticia. Algunas de las  
sustancias añadidas a los plásticos, como los ftalatos, son muy tóxicos (Scaliter, 2015). Las  
consecuencias para la salud podrían ser muy graves; la contaminación podría ser cada vez  
mayor en los alimentos procedentes del mar (Coello y Macias, 2005; Cole et al., 2011; Thiel  
et al., 2011; Thiel et al., 2013; Scaliter, 2015).  
Conclusiones  
La presencia de basura marina en la costa Oeste de Amuay es un problema ambiental  
latente y creciente. Se observó una amplia variabilidad temporal en cuanto a cantidad y  
composición, como resultado de eventos naturales puntuales. La proporción de los  
materiales recolectados fue: escombros > metal > plástico > cuerdas > textiles > vidrio >  
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madera > caucho > otros, aunque en volumen y en efecto visual los residuos de mayor  
impacto resultaron los plásticos. De manera global el grado de degradación fue bajo > medio  
>
alto, lo cual denota que la basura marina de la costa Oeste de Amuay es de naturaleza  
reciente.  
Se requiere la implementación de planes de gestión de basura marina en las costas de  
Amuay, que incluyan actividades de concienciación ambiental de la población local y  
visitante, a fin de minimizar la presencia de residuos sólidos, así como los impactos  
ambientales que puedan provocar sobre los organismos acuáticos y terrestres, además de  
garantizar las condiciones favorables para el desarrollo de la recreación y el turismo.  
Agradecimientos  
A las siguientes organizaciones por su participación desinteresada en las jornadas de  
recolección de basura marina: Consejo Comunal Virgen del Valle de La Puntica de Amuay,  
CONPPA Mar Adentro de Amuay, CORPOTULIPA, INSOPESCA, INSAI, Dirección de  
Pesca y Agricultura de la alcaldía del municipio Los Taques y Guardia Nacional Bolivariana  
DTTO 13.  
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